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Lockern Sie den Draht (von der Zündspule zum Unterbrecherkontakt, siehe Abb.).

Anschluss 1 der Leiterplatte wird mit dem +12V-Anschluss des Zündschlüssels verbunden. +12V finden Sie auch auf

dem "+"-Anschluss der Zündspule.

Wurde einen Vorwiderstand eingebaut, so wird da vor dem Widerstand angeschlossen.

Anschluss 2 der Leiterplatte wird mit den Unterbrecherkontakten verbunden (vergessen Sie nicht, den Kondensator zu

entfernen!).

Anschluss 3 wird an den freien Anschluss der Zündspule, der vorher mit dem Unterbrecherkontakt verbunden war,

angeschlossen.

Verbinden Sie Anschluss 4 schließlich mit der Masse (Chassis) des Fahrzeuges.

8. TEST

Die Montage ist nun

gebrauchsfertig. ÜBERPRÜFEN SIE:

Ist der Kondensator entfernt worden (sehr wichtig)?

Sind alle Anschlüsse gut befestigt worden?

Sind da keine Anschlüsse umgetauscht oder falsch verbunden worden?

Jetzt können Sie den Motor starten.

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